Para conduzir um camião como profissional, não basta a carta de pesados. É também preciso o CAM, o Certificado de Aptidão para Motorista, certificado pelo IMT. São as duas chaves da profissão: sem elas, não se trabalha.
O que é o CAM
O CAM é a formação obrigatória que todos os motoristas profissionais de pesados têm de ter, além da carta. Garante que o motorista conhece a condução segura e económica, a legislação, os tempos de condução e descanso e as regras de segurança. É a partir do CAM que se obtém a carta de qualificação de motorista (CQM).
Como se tira, quanto custa e quanto demora
A formação inicial acelerada tem 140 horas e custa, na maior parte dos centros, à volta de 750 euros. Quem já tem o CAM de uma categoria pode tirar o da outra com uma formação especial mais curta, de 35 horas, por cerca de 380 euros. Mais tarde, a renovação faz-se com 35 horas, por volta dos 170 euros. Os cursos são dados por centros certificados pelo IMT, em todo o país.
O que é preciso antes
Primeiro, a carta de pesados: a categoria C para mercadorias, ou C+E para camião com reboque. Só depois, ou em paralelo, se faz o CAM. Convém confirmar com o centro de formação os requisitos de idade e a carta exigida.
É preciso experiência?
Para tirar o CAM, não. O curso prepara do zero. A experiência ganha-se depois, na estrada, e é o que faz subir o salário e abrir o transporte internacional, que paga mais.
O que isto abre
Com a carta e o CAM, abre-se uma das profissões com mais falta de gente em Portugal e na Europa, com bons salários e procura garantida. É um investimento que costuma compensar depressa.
Há transportadoras a contratar motoristas de pesados neste momento. Crie o seu perfil na BizPliz e candidate-se às vagas perto de si.
Perguntas frequentes
Quanto custa o curso CAM? A formação inicial ronda os 750 euros; a renovação, os 170.
Quanto tempo demora? A formação inicial acelerada tem 140 horas; a renovação, 35.
Basta o CAM para conduzir pesados? Não. É preciso também a carta de pesados (C ou C+E).
