Numa entrevista para motorista de pesados, a primeira coisa que a transportadora confirma é se tem a carta e o CAM em dia. Depois, quer perceber a sua experiência e a sua disponibilidade. Aqui ficam as perguntas mais comuns e como responder.
As perguntas mais comuns e como responder
Quase sempre começam por confirmar se tem a carta de pesados, categoria C ou C+E, e o CAM válido, porque sem eles não se conduz. Convém levar os documentos e tê-los em dia.
A seguir, perguntam a sua experiência: que tipo de transporte já fez, nacional ou internacional, que cargas e durante quanto tempo. Quem já fez longo curso deve dizê-lo, porque é onde se paga mais.
É comum quererem saber se está à vontade com o tacógrafo e com o cumprimento dos tempos de condução e descanso. É um ponto sério, porque está na lei, e convém mostrar que respeita as regras.
A disponibilidade é central, sobretudo a abertura para o longo curso, que implica dias fora de casa. O melhor é responder com clareza sobre o que pode fazer.
Por fim, costumam querer perceber como cuida da carga e do veículo, porque um motorista responde por um camião e por uma carga que valem muito. Vale a pena mostrar responsabilidade.
O que o empregador procura
A transportadora procura a carta e o CAM em dia, experiência, condução segura, cumprimento dos tempos e responsabilidade pela carga.
Dicas para a entrevista
Chegue a horas e leve a carta de pesados, o CAM e o cartão de tacógrafo. Fale com concretude da sua experiência, seja claro sobre a disponibilidade para o longo curso e seja honesto.
Perguntas que pode fazer
Pode perguntar que tipo de transporte é, nacional ou internacional, que rotas, que ajudas de custo, qual o salário, o contrato e quantos dias se passa fora.
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Perguntas frequentes
O que devo levar a uma entrevista de motorista de pesados? A carta de pesados, o CAM e o cartão de tacógrafo.
O internacional paga mais? Costuma pagar mais, com ajudas de custo, mas implica dias fora de casa.
É preciso o CAM? Sim, é obrigatório além da carta de pesados.
